（針對華縣西環(huán)路穿越隴海鐵路立交橋工程）

線路架空用D型施工便梁

一、適用范圍：

    1、D型施工便梁適用于既有線或站場橋涵施工，優(yōu)點(diǎn)是在不中斷行車的情況下，進(jìn)行橋涵的開挖和施工。

    2、適用于架空單線、雙線（線間距≥4.4m時(shí)）直線、曲線（R≥400米），行車限速60km/h，線路鋼軌不小于43kg/m新軌。（架、拆施工限速45 km/h）

    3、便梁采用鐵路“建限-I”限界。（見鐵路限界圖，施工控制線路中心至梁臨線邊≥1875mm）

二、便梁構(gòu)造：

    1、 D型便梁分D12、D14、D20、D24四種型號。其跨度分別為Lp=12.06m、16.08、20.1m、24.12m。

    2、 D型梁主要有以下鋼構(gòu)件組成：縱梁、橫梁、牛腿、結(jié)點(diǎn)板、擋碴板、斜桿、定位角鋼、鋼軌扣件、支座擋角、支座墊板和板式橡膠橋梁支座。

3、鋼縱梁主要規(guī)格：

D12（長×寬×高）12400×460×756（mm）   單重：4732.5㎏

D16（長×寬×高）16400×460×912（mm）   單重：7474.1㎏

D20（長×寬×高）20480×480×1220（mm）  單重：11229.0㎏

D24（長×寬×高）24500×480×1300（mm）  單重：16028.3㎏

4、其他配件詳見說明書（本次培訓(xùn)統(tǒng)一印制發(fā)放的D型梁資料）

三、線路架空安裝：（結(jié)合華縣西環(huán)路立交線路架空方案和要使用的D16和D24便梁）

    1、調(diào)整線路砼枕木距離，按間距670mm調(diào)整，將多余的軌枕抽出。

    2、在調(diào)整好的軌枕間距內(nèi)扒除部分道碴并穿入橫梁，采用定位角鋼定位橫梁，同時(shí)墊好橡膠墊，上好鋼軌扣件。

    3、將橫梁兩端頭及以外的道碴清除，分別將縱梁就位，并安裝連接板及牛腿，此時(shí)鋼軌扣件可以臨時(shí)松開，待縱梁與橫梁連接完畢后再固定鋼軌扣件，軌枕可不抽出。

    4、安裝其他配件。（根據(jù)架空線路的實(shí)際需要）

四、注意事項(xiàng)：（詳見華縣西環(huán)立交線路架空施工組織設(shè)計(jì)）

    1、線路架空1、2、3項(xiàng)必須在線路臨時(shí)封鎖狀態(tài)下“要點(diǎn)”施工。

    2、施工過程中列車慢行45 km/h，封鎖線路利用“天窗點(diǎn)”。

    3、點(diǎn)前準(zhǔn)備要充分，必要時(shí)要進(jìn)行技能工種現(xiàn)場培訓(xùn)和安裝演練。

    4、嚴(yán)格控制限界，所有設(shè)備、工具用具都不能侵限。

    5、嚴(yán)格遵守鐵路工務(wù)安全規(guī)則，嚴(yán)防回頂信號（防紅光帶）。

注：本次培訓(xùn)配發(fā)的D型施工便梁資料（共10本）已登記，請嚴(yán)格保管，華縣西環(huán)路立交項(xiàng)目完成后要收回。

                                  陜西銳鋒建筑安裝有限公司

                                         西安分公司

                                  主講人：總工程師----李金太